ガチヤグラに乗っている間はSPゲージが溜まり、進路上を動くことでルートの塗り状況を整理できる。
この記事ではガチヤグラを中央に戻す時、なぜすぐにヤグラから降りるのか？という話題をまとめていきます。
なぜガチヤグラを戻す時にすぐ降りるの？
【Switch】Splatoon2/スプラトゥーン2 イカ964杯目
引用元: http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/famicom/1525934820/
531: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 03:11:14.40 ID:58y3oBu90
ヤグラ戻すときに降りるやつなんなんだ？？？？
乗ってるときはSP貯まるのに乗りながら塗れよ
乗ってるときはSP貯まるのに乗りながら塗れよ
532: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 03:15:37.97 ID:wdCaK4jh0
>>531
そんな効果あるのか、初めて知ったわ
別にSP溜まらなかったとしてもオブジェクトから目を切る奴は信用ならないけど
そんな効果あるのか、初めて知ったわ
別にSP溜まらなかったとしてもオブジェクトから目を切る奴は信用ならないけど
538: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 03:35:37.93 ID:5TCoeRK70
>>531
もう味方が何をしても気に入らないんだな
あんた病気だよ
もう味方が何をしても気に入らないんだな
あんた病気だよ
540: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 03:39:30.09 ID:58y3oBu90
>>538
キレ口調だからそう感じるだろうな笑
SPゲージ貯まる条件をもっとイカ達は知るべき
ヤグラが他ルールに比べてかなり乗り特なのはもっと知られていい
キレ口調だからそう感じるだろうな笑
SPゲージ貯まる条件をもっとイカ達は知るべき
ヤグラが他ルールに比べてかなり乗り特なのはもっと知られていい
546: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 03:58:37.20 ID:VvWDHGCX0
>>540
ヤグラ無視する人に立ち回りうまい人いないしな
ヤグラ無視する人に立ち回りうまい人いないしな
535: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 03:23:01.78 ID:ShEmv6E50
自チームが乗ってるうちは延長戦になるのに
自ら降りて終了、あるいは乗りに行かずゲーム終了
これがC帯B帯より上のウデマエで起こるんだから愕然とする
自ら降りて終了、あるいは乗りに行かずゲーム終了
これがC帯B帯より上のウデマエで起こるんだから愕然とする
534: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 03:19:11.46 ID:58y3oBu90
ヤグラは基本的には乗り特だから、乗りながら塗りもキルもするのが一番いいし
ヤグラ取り返して人数有利取れてるなら乗りながら塗るのが一番いい
あとカンモンになると降りるバカな、カンモン通ってから降りろ、死んでもカンモンはあげたほうがいい場面は死んででもカンモン突破しろ
ヤグラ取り返して人数有利取れてるなら乗りながら塗るのが一番いい
あとカンモンになると降りるバカな、カンモン通ってから降りろ、死んでもカンモンはあげたほうがいい場面は死んででもカンモン突破しろ
537: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 03:32:05.07 ID:58y3oBu90
長射程でヤグラに乗らないやつ本当に意味がわかんねえわ
乗ってたほうがキル取りやすいだろ、デスするのがそんなに嫌なのか
乗ってたほうがキル取りやすいだろ、デスするのがそんなに嫌なのか
545: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 03:57:44.77 ID:b9wuFEYi0
>>537
なんで場所ばれしてるのにキル取りやすいんだ？
なんで場所ばれしてるのにキル取りやすいんだ？
547: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 04:05:48.79 ID:58y3oBu90
>>545
塗りを上げながら進めば敵がわかりやすくヤグラに向かってくるから+ヤグラの支柱はボム・爆風をかなり吸い取る、対角線を取れば基本大丈夫
弾も結構吸われるから乗ってうろちょろしてればそこまで死なない、下手なチャーはまず抜けない
上手いチャーだったらどんまい
あと長射程じゃなくてもマニューバ系はスライドヤグラ降りキルがめちゃくちゃ刺さるからオススメ
塗りを上げながら進めば敵がわかりやすくヤグラに向かってくるから+ヤグラの支柱はボム・爆風をかなり吸い取る、対角線を取れば基本大丈夫
弾も結構吸われるから乗ってうろちょろしてればそこまで死なない、下手なチャーはまず抜けない
上手いチャーだったらどんまい
あと長射程じゃなくてもマニューバ系はスライドヤグラ降りキルがめちゃくちゃ刺さるからオススメ
554: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 04:44:52.72 ID:58y3oBu90
あとヤグラを戻しているときに味方1人乗らせてヤグラ付近にいないとすぐ奪われるからマジで危ない
ホコ割放置と同じことやってるのに意外とみんな放置してすぐ奪われての防戦繰り返すのな
ホコ割放置と同じことやってるのに意外とみんな放置してすぐ奪われての防戦繰り返すのな
551: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 04:32:57.37 ID:hhQp2Un30
柱の裏側にキューバンくっつけて無理やり全面に出させるかヤグラから下ろすかする奴は上手いと思う
あとヤグラ狙うチャースコは卑怯
あとヤグラ狙うチャースコは卑怯
553: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 04:40:29.66 ID:avFlako1F
>>551
正直起爆遅いキューバンじゃラッシュ含めあんま脅威じゃないんだよね
動く櫓に的確にスプラボム乗せてくる人のほうが厄介
正直起爆遅いキューバンじゃラッシュ含めあんま脅威じゃないんだよね
動く櫓に的確にスプラボム乗せてくる人のほうが厄介
555: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 04:51:24.47 ID:58y3oBu90
キル取れてるのにキツイ状況は大体ヤグラを戻し切るまえに奪われてるから
誰か乗って、援護しながらヤグラを戻さないとジリ貧になる
誰か乗って、援護しながらヤグラを戻さないとジリ貧になる
536: イカ名無しに変わりましてイカ速がお送りします 2018/05/11(金) 03:24:40.79 ID:tZ5XmjAg0
ヤグラのSPチャージとカンモンの耐久力回復は知らなそうなイカ多いよな
ヤグラは仲間次第では乗ってるだけで終わるからなぁ
乗り慣れればちゃー相手でも攻撃かわしまくれるし、シューター同士なら上での打ち合い大概勝てるようにもなる
ヤグラダメな人はとりあえず乗ってみよう!!
ヤグラは味方の力量と立ち回りどれだけ早く理解できるかが勝負の鍵だと思っている
味方がヤグラ乗らないけどキル取れるならヤグラ乗ってポールダンスする
味方が乗るならクリアリング&キルで動く
どっちもやらない(出来ない)イカちゃんを引いたら、心の中で諦めようね！
手を抜くのは宜しくない
いや勘違いしてる人多いけど攻められてるときのヤグラは一回乗れば乗ってなくても中央までは勝手に戻っていくよ。これはみんな知ってると思うけど。
相手をオールしてて騙し討ちで乗られる可能性がない場合勝手に中央までは戻るんだから乗らずに前衛に出ていくのもありだと思うよ
この話とヤグラ全然乗らない長射程がとかオブジェクト見とけみたいな話はまた違うと思うよ
戻るヤグラに乗ってSP貯めるよりも前線上げる方が有効だなあ
オールダウン取ってたらクリアリングの必要もないし
ヤグラ乗ってる奴のせいで前線が人数不利になるほうがキツイ
前に全員出てもしゃーないでしょ
なら1人が乗ってスペ溜めつつ攻めるのが得策
味方が落ちても一歩引いた位置でのジャンプポイントになれるし
人数有利になったら乗る。
仲間を信じて。
そういえばスパイガジェットってヤグラでめっちゃ使える気がしてきたんですけれどどうなんすかね。
常時開いた傘とポールで防御しながら、乗り込んで来る敵にはトラップとSP着地で対応って感じで。
でも使ってる人見ないな。。
俺が言いたいのは戻すときのヤグラ乗りと長射程でヤグラ乗らないのを一緒にするのは止めようってことなんだよ。
戻すときにヤグラ乗らないやつ=長射程でヤグラに関わらないやつじゃないからね
必ずしも乗り得ではない、ってことをいってるんだと思うけど、どうしてもっていうなら自分が乗ればいいよね
ヤグラ乗ってる間に誰も近づけないようにしてくれるなら、乗り続けるけど、ずっと悠長に乗ってられる試合ってあんまりないんだけど
ブラスターがパンパンするだけで裏に隠れてても死ぬんだから、一旦降りざるをえない場合が多い
劣勢時、終了間際にヤグラ集結しての逆転がたまらない
中小企业商学院
まぁ戻ってるヤグラの上にはとりあえず打ち込まれるし戻してるときは乗らないって考えはアリでしょ。
前線枚数増やしたいって気持はよく分かる。
カウント勝ってるときならな！
死んでる味方のSPは貯まらないしあんまり意味がない行動だね
それだったら敵の防衛ポイントを潰しに行くとか
境界線よりちょっと下がった所で味方の上がりを待つとかした方が良い
敵視点で言えばヤグラに乗っているのは表示されてわかるし、空を見ればそこに飛んでいるのも見える
ヤグラ周りにしか居ないという情報を与えてしまうと相手は防衛がしやすくなるんだよ
戻す時なら一番後ろにいるやつに乗るのを任せるのが一番いい
>>13
あんまり意味がないってヤグラに乗っていることでのスペシャル増加量わかってる？
さっさとスペシャル貯めてスペシャルと共に押し込む動きのほうが強いんですけど
一番不思議なのは枚数が同じだったら人数有利が取れると考えていることなんだよなー
スペシャルを貯める・スペシャルを合わせることがより人数有利を取れる確率が高いと思うけど
ヤグラに限らず
ＳＰ上昇する条件とか延長終了の条件とか知らないやつ多すぎる気がする
アサリで負けてるとき、アサリを全員で結構持ってるのに誰もガチアサリにしてないときに
誰も譲らずにそのまま延長行かずに終わったり
ＳＰ増加のためだけじゃなくて
誰も乗ってなくて自然に戻るときより
誰かが乗って戻すほうがヤグラの進む速度は早いんだから
そういう意味でも乗るのは有効でしょ
SPの重要性の分かっていないキル厨脳筋バカのせいでいつも負けちゃうんだなぁ！ｗ
実力が伴ってねぇんだから大人しく乗れよって感じｗ
前線で制圧 (笑) 出来るのなら放置してもいいのはわかるけど何も全員がやる必要ないじゃんｗ
一人ぐらい乗れよｗ こういう奴に限ってもどす時以外も乗らないしなｗ
ルール無視のキル厨がいくら正当化しようたって不利になる事は変わりないんだわｗ
いっぱいキルして活躍出来ていると思ってんだろうけど乗らない奴は邪魔だからｗ
ヤグラをゴールまで進めるルールで全員前線にいってどうすんのよｗ
キル数を競うルールじゃないんですけどｗ
エックス低底とかとくにそうだけど自分のリザルトばっか気にして
前線で制圧w（敵を抑えるとはいってない）みたいなキル厨雑魚ばっかで辛いわ
それで味方ヤグラ乗らないとか言うんだから目も当てられん
ガチヤグラは敵を倒すんじゃなくてヤグラを守るゲームだから皆ガチヤグラをやろうよ…
1人ぐらい乗れよと言ってるやつが乗れば万事解決なのでは
いつも乗ってたら単調すぎて飽きるだろ
乗るの嫌いじゃないけどカンモンで降りる謎行動するやつや、全く乗り継ぎしてくれない長射程とかだらけで乗ってるの馬鹿らしくなるんやで